Климат-контроль на JZZ30

MaTpoC · Post by **MaTpoC** » 19 Nov 2008, 09:15

Кароч работает очень странно. Допустим выставил 23.5 гр. и едешь по трассе, разгоняешся и при положительном давлении во впуске начинает фигачить холодный воздух из дефлекторов. Как только появляется разрежение во впуске, все приходит в норму.
Чо за нафик?

MiG-25tt · Post by **MiG-25tt** » 19 Nov 2008, 09:24

может быть вакуумник барахлит. Попробуй его исключить.

http://photofile.name/photo/vootshee/23 ... 656234.jpg

MaTpoC · Post by **MaTpoC** » 19 Nov 2008, 09:59

А что должно быть при бусте если напрямую кину?
Там какой-то клапан стоит, который отсекает положительное давление, я его проверил - работает. Может помыть его...
Если просто шланг скинуть - то при положении ХОТ жарит, при любом другом положении регулятора - холодный воздух.

MiG-25tt · Post by **MiG-25tt** » 20 Nov 2008, 13:25

Электроклапан 88691 меряет температуру ОЖ и перекрывает поток жидкости когда ОЖ холодная или когда нужно кондеем морозить по полной.

Если клапан засорился, сломался или отключён - ОЖ перекрыта и в радиатор печки не поступает.

Если вакуум пустить в обход электроклапана напрямую в вакуумник - ОЖ будет течь по полной пока есть давление в коллекторе.

mark · Post by **mark** » 20 Nov 2008, 17:34

MaTpoC wrote:А что должно быть при бусте если напрямую кину?
Там какой-то клапан стоит, который отсекает положительное давление, я его проверил - работает. Может помыть его...
Если просто шланг скинуть - то при положении ХОТ жарит, при любом другом положении регулятора - холодный воздух.

в разрыве вакуумной трубки по системе туда дуй -обратно х...й как на вакуум тормозов.Тормоза же работают при избыточном давлении.

IQ · Post by IQ » 21 Nov 2008, 09:00

У меня была такая проблема, сломалась трубка самого регулятора печки, просто заклеил ее эпоксидкой, тьфу тьфу держат нормально! потом сразу махнул там все шланги они порядком поизносились! сейчас начались холода заметил что дует холодный! пошел попросил друга на заведеный мотор повертеть режимы климы, вижу результата 0. снял все вакумные трубки купил новые силиконовые, чуток клапан подергал ив се заработало!
видно шланги поизносились! давления не создают должного

MaTpoC · Post by **MaTpoC** » 23 Nov 2008, 12:01

у меня похоже глючил клапан 87292D, промыл его, больше глюков нетУ
Фсем спасибо

HULK · Post by **HULK** » 24 Nov 2008, 11:07

А у тебя как это глючило?

Низ горячё, верх прохладно?.....или везде одинаково прохладный?

MaTpoC · Post by **MaTpoC** » 28 Nov 2008, 08:16

везде холодный фигачил
А если вверху прохладно, а внизу тепло - ето алгоритм у климата такой, ничо с этим не поделаешь

tempter · Post by **tempter** » 14 Dec 2008, 16:34

народ, а может кто нить продаёт вот этот сам вакумник (который открывает/закрывает кран печки)?

HULK · Post by **HULK** » 15 Dec 2008, 08:25

MaTpoC wrote:везде холодный фигачил
А если вверху прохладно, а внизу тепло - ето алгоритм у климата такой, ничо с этим не поделаешь

А я уж начал думать что я избранный с такой системой вентиляции

Главное делаешь 28.5 дует сверху тепло.........
Делаешь меньше, дует прохладным (но не холодным)

Даже если авто климат отключить, то всё равно так же работает

Хорошо что пока салон весь не прогреется холодным сверху не дует, а вот когда прогреется, то начинает

Gektor · Post by **Gektor** » 16 Dec 2008, 06:05

А мне такой алгоритм нравится. Салон прогрелся- в ноги тепло, в лицо прохлада. Красота........

HULK · Post by **HULK** » 16 Dec 2008, 08:26

Оно то мож и прикольно, но вот нос мёрзнет и ухи холодные

MaTpoC · Post by **MaTpoC** » 16 Dec 2008, 10:03

Да вообще печка и кондер не фонтан в сарае. Производительность низковата. Я на крауне в -45 ездил и не парился, тепло было. В сарае уже при -30 так се. Не сказать чтобы мерзну, но и не жарко.
Кондер тоже довольно долго салон остужает, если тачко на солнце нагрелась

HULK · Post by **HULK** » 16 Dec 2008, 10:16

Ну не скажи:-)
кондёр работает так что я инеем покрываюсь

На юг когда поехал, то там при +35 в тени, очень было ощутимо как он холодит.

Если при -5 ехать со скоростью около 140 км.ч. то на 28 градусах вполне комфортно

А если хочется потеплее, то уже на 29 разница чувствуется.