Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Что означает следующий вид свечи?!
с чем это может быть связано!?

ПОМОЙМУ у тя богатит. Не было никогда ошибки: энжн электрикал систем? Если не отвечает хотя бы один из датчиков детонации, комп начинает лить бенз. При переключениях прострелы наблюдаются и черный дым. Отсюда и расход 20-ка!

спасибо!!
слушай! , знаешь если тапку в пол то дым есть только я думал что это букс))) катализатора у меня нет.
так что в полне могет
у меня стоит датчик бедной богатой смеси (правда автогейдж) вешал его на лямду
так вот он показывает оптимал ближе к богатой бывает немного на богатую уходит!
в связи с чем вопрос где должны держаться показания?
по середине или в начале оптимала?

а где стоят датчики детонации? их сколько должно быть?

может быть что свечи были слишком холодные?! 9 как ни как

узнал сегодня насчет коричневой стороны...
спецы говорят - это пробивала свеча
через керамический изолятор, а вот почему не смогли сказать
единственно что сказали что искре легче было стрелять через изолятор чем как положено!

Ваше мнение по этому поводу!

Одна свеча пробивала или все?

Bruce

Блин! пока ты не сказал я и не обратил внимания...
и правда такая полоса только на одной свече(((
только не помню откуда я ее выкручивал(((
вот блин!

что это значит? одна катушка пошла по пи...е?!
теперь как ее искать
а может быть что фишки глючили?
[/quote]

IQ wrote:НЖК иридиум 9 ви пауэр

Я так понял, что на фотках и есть эти самые 9 ви пауэр? Если да, то очень странно...
Даже платина уже идет только с конусным центральным электродом - заостренный кончик, а иридий тем более. На фотке почему-то электрод прямой, не конусный. На ссылке есть фотка, как должен выглядеть электрод: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=77A00470&flags=60

Да и маркировка какая-то непонятная. Может я что-то не так понял, но по каталогу у свечей совсем другая должна быть:
НЖК - BKR6EP - платина и BKR6EIX - иридий.

Ты прав что платина идет конусная
но вроде про эти свечи читал что там специальныц разрез для создания большей дуги поэтому и назваются V пауэр
не я их покупал, попросил на СТО найти хорошие свечи
они и нашли! уверяли что это супер пупер свечи

Попробуй вернуть их назад в магазин, они подсунули что-то некондиционное. Может потому и ободок на керамике, что они просто не выдерживают высокие температуры.

А я сейчас как раз себе тоже свечи подбираю неторопясь - после того как хватанул воздушным фильтром воду, они начали капризничать. Пересмотрел уже кучу разных свечей, был в разных магазинах. В магазине, который называет себя официальным дистрибьютором Тойоты - "Тоя" - мне по каталогу предложили свечи Денсо, по 390 рублей и сказали, что другие категорически нельзя ставить. А разговаривал со спецами в магазине Альпина (они тоже по японцам специализируются), так там говорят, что НЖК вообще брать опасно, практическит все идут самопал китайский - говорит, они каждую свечу чуть не с микроскопом проверяли и решили вообще отказаться от НЖК. Предложили тоже ставить Денсо, немного подешевле, по 290 рублей. А иридий, цены начинаются от 660 рублей за штуку.

Недавно решил сменить свечи - на нашем бензе 19 тысяч откатал. Какие стояли не знал ( еще с я пы остались), купил Денсо по 320 р за штуку. Когда снял старые, то удивился 2 раза- родный стояли иридиевые и были практически чистенькими, немного с белым нагаром... получается, что 98 бенз в Хабаре не такой уж и плохой)) Теперь у меня есть комплект иридиевых свечей на замену, не совсем новых, но вполне пригодных еще на несколько десятков тысяч км...

Выкрутил родные свечи DENSO для интереса (МАШИНА НЕ ТРОИЛА И ЕХАЛА ПРИЛИЧНО), состояние их было на 3 балла. Поставил HKS SUPER RACING по 700 р. Особой разницы не почувствовал ни в чём. Кстати, свечи HKS делает тоже DENSO.
А лучше машина стала заводиться после установки APEXI POWER FC. Заводится просто с пол-пинка в любую погоду и после долгого простоя с кнопки, и никаких попёрдываний, подтраиваний и вторых попыток. Правда и жрать машина стала больше.

Понимаю что темя старая, но два раза уже свечи залил, больше не улыбается,хочу поменять на нормальные.
Какой зазор должен быть на свече? А то каталог Denso выдает и 0,8 и 1,1... кто на чем ездит?

На твин-турбо зазор 0,8 на сингл турбо 1,1. Впрочем это не криминально, можно и 1,1 вместо 0,8

Собственно в это и упираюсь... Стандартные свечи на 2,5 TwinTurbo идут Denso PK20R8(зазор 0,8 ) а иридиевые Denso IK20 по их же каталогу уже 1,1.

езжу на денсо пратина. планирую перейти на иридий. кстати у меня друг работает у дистрибьютора денсо так что если надо со скидками и 100 процентный денсо пишите дам контакты.

ПИШУ! ДАВАЙ!!!