"ЛАмбо" двери на 30-й Соарер?

Diamante007 · Post by **Diamante007** » 14 Dec 2005, 03:59

Каждый номер покупаю "Тюнинг", и на прошлом выпуске наткнулся на рекламу, изготовим на любую спортинвую машину "Ламбо" двери (для тех кто изображает из себя танкиста - это двери которые поднимаются вверх, а не как обычно). Делают то ли в мск, то ли в под москвой.
Стоиомсть от 850 бакин (в зависимости от сложности). Ну да, у Соарера двери как у бронированного мерса)))

Загорелся этой задумкой (узнал сколько стоят петли в сборе на обе двери, так они покрывают половину стоимости этих дверей).
Собсно вопрос. Имеет ли смысл? Ведь двери тяжелые. Просто не представляю как это будет выглядеть). И в обще, такие конструкции надеждные?
Что скажете?

Евгений · Post by **Евгений** » 14 Dec 2005, 07:45

Все то что видел на выставках крайне не высокого качества, зазор получается не равномерный, петли болтаются. Да ты и видел родные петли тридцатки? Что то я сомневаюсь что можно найди более достойное чем родные. Но если решишься мы с удовольствием проследим

IQ · Post by IQ » 15 Dec 2005, 08:33

Есть знакомые ребята кто ставит лябдо двери и вообще тюнинг по кузову отлично делают сам видел что если с головой ставить лямдо
то щелей нет и все выглядит надежно и красиво!
но это косательно обычных машин
а у нас с вами все подругому
так у хозяина этой конторы есть сарик
его мнение что лямдо тяжело ставить будет
не из за щелей а из за веса двери
если только двери сделать легче
арматуру оставить а вот все остальное из пластика
тогда должно получится
может летом рискну своей машинкой

MiG-25tt · Post by **MiG-25tt** » 15 Dec 2005, 08:51

Насколько я помню разновидности петель, там не чистые "ламбо", там получаюцца универсальные двери. И вверх, и в сторону. По необходимости. Но честно, мне не приглянулась идея. Захлопнуть дверь можно только когда сначала её опустил, потом в сторону отвёл, потом с силой захлопнул. А она при этом всёвремя норовит взлететь или краем зацепицца...

Видел на е-бэй двери на серво-выносе и повороте, вот это куль, но я технически это с трудом представляю...

Post by **adxx** » 15 Dec 2005, 10:02

А еще говорят, что на наших морозах газовые амортики (те что вверх дверку толкают) очень любят подыхать

Кстати, сколько видел, везде принцип такой, что - чуток в сторону и только потом вверх.

MiG-25tt · Post by **MiG-25tt** » 15 Dec 2005, 10:26

Ну да, просто вверх не пускает кузов. А петля так устроена, что можно и распахнуть, и поднять.

Последний раз я таку хрень видел в МДСе на их мифической черной РХ-8.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saturn-L ... enameZWDVW

SDCOSMO · Post by **SDCOSMO** » 15 Dec 2005, 11:14

ЛЮДИ!
Не покупайте это гавно!!!
Ставили уже не раз!!!!
потом все обратно переделывали

Стоит бешеных денег,а конструкция отвратная
и очень неудобно.Только двери свои испаганите!

g0rik · Post by **g0rik** » 15 Dec 2005, 13:19

хм не есть ГУД.

Diamante007 · Post by **Diamante007** » 15 Dec 2005, 23:57

ну, все отговорили)))) Буду значить родные петли менять на родные)))

SDCOSMO · Post by **SDCOSMO** » 16 Dec 2005, 00:02

не просто на родные,а на новые родные

g0rik · Post by **g0rik** » 16 Dec 2005, 00:04

А вот я ходил и жил мыслю что к лету я буду открывать двери ВВЕРХ
Сергей Скажи пож ста. Все петли га-но или естьь всетаки дорогие но хорошие?

SDCOSMO · Post by **SDCOSMO** » 16 Dec 2005, 09:44

не знаю как все,но приятель покупал в америке,че-то порядка900баксов отдал,в итоге от них отказался.
блин ,представь что тебе надо рукой поймать совмешение петли и замка

,после чего захлопнуть дверь.

Maxim · Post by **Maxim** » 16 Dec 2005, 09:55

adxx wrote:А еще говорят, что на наших морозах газовые амортики (те что вверх дверку толкают) очень любят подыхать

Это еще вопрос)У меня Sera была,двери зимой держались,а летом нет.Ни заказать нигде не мог ни прокачать никто не брался.

g0rik · Post by **g0rik** » 17 Dec 2005, 04:21

Космо а нижний ограничитель отрегулировать некак? или такаВое там отцутствует
Млин кто нить в реале видел это дело? юзал?

MiG-25tt · Post by **MiG-25tt** » 17 Dec 2005, 10:01

Сергей и видел и ставил и юзал. Яж писал. У них в МДСе стояла РХ-8 с такими дверями, я когда на неё слюни пускал тоже дверь поюзал. Снаружи закрывать неудобно, а уж внутри так ваще думаю ПИПЕЦ!

Конструкция такая: просто петля, которая открывается как обычная дверь(не как наша, без выноса) имеет в конструкции мощную пружину и аммортизатор. Чтоб открыть дверь вверх надо её приоткрыть как обычно и потом толкнуть вверх, а она при этом качаецца то от машины, то к машине. А когда закрываешь - ваще беда. Опускаешь дверь вниз, берёшься за ручку и начинаешь СТРОГО ГОРИЗОНТАЛЬНО тянуть на себя, а дверь при этом стараецца тебе "помочь" пружиной и немного взлетает - ты промахиваешься мимо замка, и при этом цепляешь краем двери край крыла(облупливаецца краска). Со второго раза тянешь на себя и немного вниз - опять промахиваешься, потомучто петля от тяжести двери уже немного провисла. И смотрицца комично и пользовать неудобно.

Для полного эффекта нужно ставить Ламбо механизмы и переделывать двери и крылья так, чтобы дверь полностью могла как в Ламбо уйти строго вверх. Но этого у нас не делают точно.