Нужна правильная идея

aleks-pankov · Post by **aleks-pankov** » 24 Dec 2008, 14:03

Короче....сарыч движка 3 л. 2jz-GE хочу турбо...в основном все накидывают купи проще новый баркас....но не вариант хочу на этот...У нас в городе один то ко мастер кто такой темой увлекается нормально...Сёдня с ним общался он сказал нужна правильная идея....Можно ли в чём то выиграть на 3 л. если несильно охота просто поменять движку на 2.5 л. твин турбо например с марка?...

Tolian · Post by **Tolian** » 24 Dec 2008, 16:49

aleks-pankov wrote:Короче....сарыч движка 3 л. 2jz-GE хочу турбо...в основном все накидывают купи проще новый баркас....но не вариант хочу на этот...У нас в городе один то ко мастер кто такой темой увлекается нормально...Сёдня с ним общался он сказал нужна правильная идея....Можно ли в чём то выиграть на 3 л. если несильно охота просто поменять движку на 2.5 л. твин турбо например с марка?...

Продай и не мучай машину, их и так мало. В городе у нас минимум 2 человека есть кто может такое выполнить. Не мучай технику.

aleks-pankov · Post by **aleks-pankov** » 24 Dec 2008, 17:01

Tolian wrote:
aleks-pankov wrote:Короче....сарыч движка 3 л. 2jz-GE хочу турбо...в основном все накидывают купи проще новый баркас....но не вариант хочу на этот...У нас в городе один то ко мастер кто такой темой увлекается нормально...Сёдня с ним общался он сказал нужна правильная идея....Можно ли в чём то выиграть на 3 л. если несильно охота просто поменять движку на 2.5 л. твин турбо например с марка?...
Продай и не мучай машину, их и так мало. В городе у нас минимум 2 человека есть кто может такое выполнить. Не мучай технику.

Ну ты от всех тоже не выделился продай и не мучай....я не буду мучить надо просто ей придать хорошего ускорения...и дела пойдут в гору...
Я с Пашей разговаривал....а чё ещё кто то есть у нас в Барнике...
Просто Толян, внатуре, надо и хочеться, а когда надо и хочеться надо брать и делать...а продать всегда всё можно....темболее ты же сам знаешь если сильно бл... нравиться такую машину х.... продашь

mark · Post by **mark** » 24 Dec 2008, 18:27

aleks-pankov wrote:Короче....сарыч движка 3 л. 2jz-GE хочу турбо...в основном все накидывают купи проще новый баркас....но не вариант хочу на этот...У нас в городе один то ко мастер кто такой темой увлекается нормально...Сёдня с ним общался он сказал нужна правильная идея....Можно ли в чём то выиграть на 3 л. если несильно охота просто поменять движку на 2.5 л. твин турбо например с марка?...

А в чем проблема 2JZ-GTE и все с ним связанное и все.Не так уж и дорого,а если для себя строишь можно и не оформляя как все ездить,только с техосмотром проблема,и платить налог дешево.Если городить что-то из того,что есть дешевле точно не будет

aleks-pankov · Post by **aleks-pankov** » 24 Dec 2008, 19:04

Как сговорились все.....mark дешевле не надо...тех осмотр по зелёной...налог х...с ним....ты мне скажи как веселее будет? и если городить скоко орентировачно бабоса? навскидочку...или вообще разницы не будет?

aleks-pankov · Post by **aleks-pankov** » 24 Dec 2008, 19:07

Ищё вопрос 3-х литровые двиги с твинтурбо можно найти? Я то ко Aristo знаю и Supru но говорят головняк найти...

mark · Post by **mark** » 24 Dec 2008, 19:46

aleks-pankov wrote:Ищё вопрос 3-х литровые двиги с твинтурбо можно найти? Я то ко Aristo знаю и Supru но говорят головняк найти...

Ну а почему не найти?Я конкретно с этим (поиском 2JZ-GTE) не сталкивался,у меня узет,но нашел же купил и поставил компрессор,ничего невозможного нет ,искать надо ,время от времени продают такие моторы,озадачься и все получится.Повнимательней форум почитай этот или соарерклаб,за пару месяцев все найдешь .По бюджету рублей в 100 я думаю всяко-разно можно уложиться с учетом издержек на профилактику нового двига.Все зависит от задачи которую ты себе ставишь.Да, все медленно и долго.Подругому никак и кроме тебя этим заниматься никто не будет.

Tolian · Post by **Tolian** » 24 Dec 2008, 20:37

mark wrote:По бюджету рублей в 100 я думаю всяко-разно можно уложиться с учетом издержек на профилактику нового двига.Все зависит от задачи которую ты себе ставишь.Да, все медленно и долго.Подругому никак и кроме тебя этим заниматься никто не будет.

Какие нафиг 100р? посчитай внимательно и спустись на землю
1) двигатель у нас в городе лежит на разборке 45р(я знаю где он лежит в продаже, а чувак не знает и купит раза в 1,5 дороже но эт как повезёт мож его и купит)
2) Автомат или меха чего выберет не знаю, акпп 10 плюс перебор ещё 10(про тюнинг я молчу), если мкпп то тут ценник от 45 до 3$
3) тормаза усиливать при любом варианте грубо 20 рублей
4) интеркулер 10-15
5) фронт пайп ещё 10
6) ремкомплект двигателя ещё 5 рублей
7) геромоится с карданом даже цену сказать не могу.
плюс ещё для запасу 30р, но и это по скромным подсчётам вреали цену на запчасти умножый в 2 раза.

работа мастеров которые будут вкорячивать от 10 рублей
и откуда здесь 100р получается?
То что чувак сам сделает я молчу, если он такие вопросы задаёт, даже спецов не знает в городе, ценник на проект умножый ещё в 2 раза и то не факт что машина будет ездить я сам весь этот путь прохожу и прекрасно знаю весь этот расклад.
если я не прав в чёмто по жду разъяснений, и если удастся это сделать(у нас в городе) в 100р то с меня пиво

IQ · Post by IQ » 25 Dec 2008, 05:35

Хм!
есть еще вариант
1) голову от 1 jz-gte с проводкой, компом
2) по автомату оставить свой, но поставить гидромазги от турбо сарая еще и охлаждение (у Харвеста уточнить) но вроде должно работать
3) на тормозах поменять только шланги и колодки высокотемпературные
ну там по мелочам еще до кучи основное вот это!
все равно ценик будет не маленький
Своим друзьям просто советую поменять атмо на турбо сарай и не морочить голову)
сейчас пришла мысль что вместо того что бы строить сарай на 2жете (это я про себя) мог тупо купить турбосупру) конечно сарай продать пришлось, но купить супру однозначно хватило бы, причем думаю даже бустапную смог осилить

mark · Post by **mark** » 25 Dec 2008, 06:04

Толян,я же не утверждаю,что 100,просто мои предположения,я вообще этим не занимался,а насчет мастеров я предполагаю,что он сам все делать будет.А насчет бюджета можешь не объяснять где 100 там и 200 а может и более в зависимисти насколько расширяется концепция в процессе сборки и испытаний.100 это так для начала .мотрор с коробкой купить

Tolian · Post by **Tolian** » 25 Dec 2008, 06:24

IQ wrote:Хм!
есть еще вариант
1) голову от 1 jz-gte с проводкой, компом
2) по автомату оставить свой, но поставить гидромазги от турбо сарая еще и охлаждение (у Харвеста уточнить) но вроде должно работать
3) на тормозах поменять только шланги и колодки высокотемпературные
ну там по мелочам еще до кучи основное вот это!
все равно ценик будет не маленький

Сразу отвечаю по пунктам
1) забываешь что поршневую надо менять, т.к. степень сжания будет не та, заморочки с компом(его менять придётся но это не такая большая сумма думаю в рубль уложится), дополнительные масляные форсунки ставить, помпу менять.... вообщем гемору больше чем надо, проще и дешевле взять 2jz-gte
2) автомат менять 100%, иначе его хватит на неделю, и на выброс. Замена гидромазгов ничего не даст, т.е. у атмо автоматов используется меньшее количество фриков если не ошибаюсь 4 у турбо автоматов их 5 на скока я помню. И как следствие автомат очень быстро выйдет из строя. Если кому надо я дёшего отдам автомат контрактный от 2jz-ge проверите и отчёт выложите.
3)Менять надо все тормаза, я на скока знаю на атмо сараях слабее тормаза чем на турбо сараях, а двигатель будет мощьнее, и заменой некоторых деталей не позволит улучшить тормаза для такой дури.

Tolian · Post by **Tolian** » 25 Dec 2008, 06:29

mark wrote:Толян,я же не утверждаю,что 100,просто мои предположения,я вообще этим не занимался,а насчет мастеров я предполагаю,что он сам все делать будет.А насчет бюджета можешь не объяснять где 100 там и 200 а может и более в зависимисти насколько расширяется концепция в процессе сборки и испытаний.100 это так для начала .мотрор с коробкой купить

Я не претендую на истину, каждый делает как может, и я представляю скока эта гемору т.к. джизет в 20 сарая, но нифига ещё не отстроено, машина пока стоит мёртвым грузом. Бюджет будет от 150р и это минимум, я живу с автором в одном городе и представляю наши реалии

.

IQ · Post by IQ » 26 Dec 2008, 05:17

Tolian wrote:
IQ wrote:Хм!
есть еще вариант
1) голову от 1 jz-gte с проводкой, компом
2) по автомату оставить свой, но поставить гидромазги от турбо сарая еще и охлаждение (у Харвеста уточнить) но вроде должно работать
3) на тормозах поменять только шланги и колодки высокотемпературные
ну там по мелочам еще до кучи основное вот это!
все равно ценик будет не маленький

Сразу отвечаю по пунктам
1) забываешь что поршневую надо менять, т.к. степень сжания будет не та, заморочки с компом(его менять придётся но это не такая большая сумма думаю в рубль уложится), дополнительные масляные форсунки ставить, помпу менять.... вообщем гемору больше чем надо, проще и дешевле взять 2jz-gte
2) автомат менять 100%, иначе его хватит на неделю, и на выброс. Замена гидромазгов ничего не даст, т.е. у атмо автоматов используется меньшее количество фриков если не ошибаюсь 4 у турбо автоматов их 5 на скока я помню. И как следствие автомат очень быстро выйдет из строя. Если кому надо я дёшего отдам автомат контрактный от 2jz-ge проверите и отчёт выложите.
3)Менять надо все тормаза, я на скока знаю на атмо сараях слабее тормаза чем на турбо сараях, а двигатель будет мощьнее, и заменой некоторых деталей не позволит улучшить тормаза для такой дури.

про масло форсы я и забыл))))
ну помпу и поршневую (а также масло насос и другие расходники) по хорошему и на 2жете менять надо, если конечно нет желания мертвяк двиг ставить.
про автомат ни чего не скажу…., если честно так как долго информацию в памяти не держу) когда то пытал Харвеста, что и зачем?, но сейчас мне не актуально.
насчет тормозов не согласен, в том плане что после доработки стоковые хоть тормозить начинают, конечно если есть деньги то надо тогда ставить что ни будь по серьезнее, причем мне мои супровские тормоза не устраивают, хочу уже по серьезнее) типа 6 перед, и 4 зад) под 18 катки

Tolian · Post by **Tolian** » 26 Dec 2008, 05:32

IQ wrote: про автомат ни чего не скажу…., если честно так как долго информацию в памяти не держу) когда то пытал Харвеста, что и зачем?, но сейчас мне не актуально.

Пытал я изза простой причины, хотел оттюнить автомат который купил для установки себе, а он оказался от 2jz-ge. Он мне и объяснил что лучше не париться и взять от турбового, иначе там переделок много и долго он не проживёт, что я и сделал. Про тормаза тема отдельная упустим её.

ALEX_22 · Post by **ALEX_22** » 26 Dec 2008, 06:33

aleks-pankov wrote:Короче....сарыч движка 3 л. 2jz-GE хочу турбо...в основном все накидывают купи проще новый баркас....но не вариант хочу на этот...У нас в городе один то ко мастер кто такой темой увлекается нормально...Сёдня с ним общался он сказал нужна правильная идея....Можно ли в чём то выиграть на 3 л. если несильно охота просто поменять движку на 2.5 л. твин турбо например с марка?...

Правильная идея-менять на 2JZ-GTE с Супры или с Аристо (с переставкой масляного поддона со своего двига) плюс МКПП R154 или GETRAG.
Менять на 2,5 л - могут возникнуть проблемы в ГИБДД.
Тормоза тоже ф топку, на атмоСаре они слабые.
Ну и т.д и т.п.
Бюджет будет в районе 200-250, ИМХО...

Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Нужна правильная идея

Нужна правильная идея

Re: Нужна правильная идея

Re: Нужна правильная идея

Re: Нужна правильная идея

Re: Нужна правильная идея