jzz20 - я в трауре

vedomir_gz20 · Post by **vedomir_gz20** » 05 Dec 2007, 12:06

я не хочу меху. Я задолбаюсь в пробке на механике проезжать по метру с остановкой. Я хочу харвестеровский автомат...

Tolian · Post by **Tolian** » 05 Dec 2007, 13:55

adxx wrote:Толя, тебе, кстати, можно было бы попробовать поставить w58 механику, для тебя хватило бы и по деньгам недорого.
Автоматы:
1. С 30 соарера - автомат соединяется с карданом болтами, так же как кардан с диффом. Для нас это плохо тем, что надо либо ваять кардан, либо перебирать автомат переставляя внутренности, либо покупать нужный автомат.
2. С 131 крауна, марка (вроде), M(JZ)А70, MZ20 - всё работы ограничатся заменой колокола и, возможно, бублика. На крауновском точно придется перекручивать хвостовик со своего автомата, т.к. датчик скорости не там стоит, будет мешать и хрен вы его потом поставите на место. Зато по креплениям и кардану всё встает так, что не прикопаешься!

П. 2 лично проходил, так что не наступайте на эти грабли.
При замене хвостовика выливается декстрон.

Меха стоит копейки в58, а колокол не дёшев, плюс ты забываешь что необходим маховик сцепление корзина, а это стоит не меньше коробки думаю что коробка что навеска на неё 40-50рублёв(вместе они стока стоят по отдельности на 50% дели).
По первому пункту я брал АКПП от 30 сарая номер в гараже гляну уточню его. На разборке сказали что от 30 сарая и кардан как раз вставляет а не прикручивается. 30 сарая нету рядом я бы позырил для точности. Кстати мой кардан подходит по шлицам кактам и было.
Сегодня вечером более точно отпишусь

Post by **adxx** » 05 Dec 2007, 16:12

Толя, глянь на экзисте схемы по 30 соареру между делом.

Tolian · Post by **Tolian** » 05 Dec 2007, 17:13

adxx wrote:Толя, глянь на экзисте схемы по 30 соареру между делом.

Кто то из нас гонить, и я понимаю что это не я
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=39844

покажи пожалусту куда здесь кардан прикручивается? Ну не люблю ссориться с людями уж простите если необходимо то я сделаю даже фотки своего автомата

Tolian · Post by **Tolian** » 05 Dec 2007, 18:22

Вообщем специально сходи в гараж позырил aisin 3040LE на коробке написано.

Даже специально посмотрел на кардан и ты глянь http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=81760

с одной стороны вижу где прикручивается а с другой нет. Мож я чё не правельно курю?

Adxx вообщем жду от тебя расказов где такая забористая трава растёт

vedomir_gz20 · Post by **vedomir_gz20** » 05 Dec 2007, 23:47

самое хуевое заключаеся в том, что ДОСТОВЕРНОЙ информации в интернете нет. И машин мало.

Post by **adxx** » 06 Dec 2007, 02:16

Прав Толя, фигню я сказал. Это было про автомат от 2jzgte. Таким образом всё упрощается. Двиг с автоматом с соарера или супры 70. Всё остальное будет проще.

Tolian · Post by **Tolian** » 06 Dec 2007, 03:54

vedomir_gz20 wrote:самое хуевое заключаеся в том, что ДОСТОВЕРНОЙ информации в интернете нет. И машин мало.

Слишком мало у нас любителей сараев особенно 20, но мы сильные и прорвёмся

Post by **adxx** » 06 Dec 2007, 07:58

Наш девиз - глаза боятся, а руки делают!
Не ссы, это сначала так страшно. Потом оказывается всё просто.
Кстати, если инфа о невозможности установки JZ на старый подрамник пришла с ресурса супрас.нл, то я бы не стал на нее особо полагаться.
Еще один момент, который мне встретился, но не знаю насколько он применим в вашем случае- расстояние между площадками на подрамнике и шириной поддона. У меня поддон был тупо на 15 мм шире и не опускался как надо на подрамник. Решил простым отрезанием лишнего железа с площадок. Надежность не пострадала.

Tolian · Post by **Tolian** » 06 Dec 2007, 08:31

adxx wrote: Кстати, если инфа о невозможности установки JZ на старый подрамник пришла с ресурса супрас.нл, то я бы не стал на нее особо полагаться.

Проблема только изготовить крепления, по ширене там всё подходит, поразмыслив(да и возможность была) всё необходимое от супры jza70 взял(но пока не получил) это подрамник, кранштейны на двигатель и подушки(у Виктора заказал но чегото заказ долго идёт). Как сделаю отпишусь краткий отчёт о проделаной работе.

latVik · Post by **latVik** » 06 Dec 2007, 08:33

Толян будешь проездом звони научу как и что курить

Паша не сцы если чо чем можем.. тоже научим ;(
Алексей пересечемся и тебя научим ))

да нас(20) мало но мы боевые не отступим и есчо погоняемсо!!!
всем не ссать и строиться!!!

vedomir_gz20 · Post by **vedomir_gz20** » 06 Dec 2007, 22:17

Сегодня нашел знакомого, у которого есть СКЛАДНАЯ ЛЕБЕДКА для подъема мотора с трансмиссией. Даст поюзать по необходимости. Так что надо гараж. жаль он бэхи в основном делает...

latVik · Post by **latVik** » 07 Dec 2007, 00:30

vedomir_gz20 wrote:Сегодня нашел знакомого, у которого есть СКЛАДНАЯ ЛЕБЕДКА для подъема мотора с трансмиссией. Даст поюзать по необходимости. Так что надо гараж. жаль он бэхи в основном делает...

Паш у меня через недельку будет гараж с большой ямой
так что велкам правда надо где нить обогревателей натырить а то холодно свет есть воды правда тоже нет но завезем

Post by **adxx** » 07 Dec 2007, 03:43

Бэха не сложнее соарера. Именно для установки двига рекомендую качественное место с электричеством, сваркой, инструментом. Времени потребуется один день.
Если дружественный сервис, то из материалов потребуется сталь на опоры, подушки квадратные, новый двиг с автоматом, машина без двиги, крепеж, который остался при снятии старой двиги.
Далее на шкворке уезжаем в заранее снятый гараж и заканчиваем с электрикой, трубками и прочим

Tolian · Post by **Tolian** » 07 Dec 2007, 03:50

чегото я не понял, двиг то с коробкой уже есть?