Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

georg1970 wrote:При такой мощности стоковый бублик зло. Нужно будет хоть как-то сглаживать ударные накрузки, тюненый бублик для этого самое то...

Эт кто такое сказал? По мне так ерунда какая то.

georg1970 wrote:При такой мощности стоковый бублик зло. Нужно будет хоть как-то сглаживать ударные накрузки, тюненый бублик для этого самое то...

бред, чего куда ударяет то?Какие ударные нах нагрузки
Может ты не в курсе какие функции выполняет бублик?

Да уж
бабло побеждает зло )))

С родным гидротрансформатором коробка греться будет меньше

Есть же книжки, там все написано, принцип работы гидротрансформаторов, что и за что отвечает...

О, у нас умники образованные объявились)) Сами хоть что-нибудь сделали, или вся инфа из книжек? Прежде, чем умничать и что-либо назвать бредом ( если сами не знаете), проконсультируйтесь у тех, кто в теме. Для начала можете обратиться к Сане Харвесту ( надеюсь, он для вас авторитет в вопросе акпп и т д?). Если он скажет что-либо другое, отличное от моих слов, то я обещаю, что я на каждом форуме скажу, что я дилетант и не разбираюсь ни в чем, а если подтвердит мои слова, то вы, договорились?)))) Умники, млин... Хоть один из вас хоть раз с ланча стартовал? Оборотов так с 4 тысяч? При давке более 1 гк, с места, резко брасая тормоз? Какие ударные нагрузки...

на старте тюненый бублик добавит нагрузки, но в целом будет беречь всю трансмиссию

что-то никто не спорти, не отстаивает свою точку зрения... скучно)) Извините, если кого обидел резкими высказываниями, защитная реакция сработала...

georg1970 wrote:что-то никто не спорти, не отстаивает свою точку зрения... скучно)) Извините, если кого обидел резкими высказываниями, защитная реакция сработала...

Да нет никого не обидел , просто каждый при своем мнении остался,
не утверждал бы если бы не знал как бублик устроен и что есть тюненый бублик к примеру от Харвеста или Кузьменки

на старте тюненый бублик добавит нагрузки, но в целом будет беречь всю трансмиссию -это цитата из Саниного сообщения мне, когда я давно интересовался у него, какой мне лучше бублик поставить, на 2800 или на 4000 оборотов. Я очень сомневаюсь, что он не знает устройство бублика и его предназначения в акпп и роли в всей трансмиссии

Да он то как раз все знает лучше всех, задача просто у него немного другая ,а именно комерческая составляющая преобладает, а стоит оно того или , нет тебе решать,

что это не главная деталь чтобы хорошо поехать вот это точно

mark wrote:Да он то как раз все знает лучше всех, задача просто у него немного другая

Не надо переубеждать, если человек верит, то пусть верит.

он свои знания и утверждения может подтвердить на практике. я таким людям всегда доверяю, в отличие от тех, кто просто говорит, без всяких результатов.