Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

georg1970 wrote:Ну что, попытка номер 2))) Персонажи все те же- мой соарер и я. На этот раз поаны немного другие. Свап на 2JZ-GTE и 10 секунд на квотере)))

Едреный корень,
уж не ожидал твоего появления, думал все пропало)))

рад за сарая и за тебя

Хочу воткнуть строкер от Брайан Кровер на 3.4 литра и поставить гтх3582( либо же аналог от Борг Варнер) и посмотреть, что из этого получится...
Я никуда не делся, просто в промежутке построил ( почти закончил) другой проект... http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ai ... georg1970/
Теперь настало очередь соарера http://www.drive2.ru/cars/toyota/soarer ... georg1970/

georg1970 wrote:Хочу воткнуть строкер от Брайан Кровер на 3.4 литра и поставить гтх3582( либо же аналог от Борг Варнер) и посмотреть, что из этого получится...

С этим раскладом, не получишь ты 10 секунд ну никак. У гтх23582 сильно маленький для этого. На повседнев быструю городскую машину ты получишь. Для чего ты строкер будешь ставить? На мой взгляд крайне не обдуманный вариант при такой турбине. Деньги твои и решения принимать только тебе.

Как раз и хочу быструю городскую машину для начала, а там уже смотреть со временем, что будет нужно, чтобы сделать из него 10секундную машину. Хотя это не самоцель. Проехав на автоматном Аиртреке, который ненапрягаясь делает всех бустапных маркообразных , я понял, что на заднем приводе очень трудно реализовать мощность в скорость...

Приобретено- передний бампер ВайлСайд, задний бампер и пороги Валд, кулеры двиги, гура, акпп ( Блиц и АРК), фронтальник ХКС, показометр Дефи ЗД, набор будильников Гредди, усиленные стабилизаторы АРК, новые подушки двиги, ксеноновые противотуманки, передние большие тормоза, задник большие тормоза, выхлоп Зиис, карбоновый капот, колы ХКС Хайпермакс, передняя распорка Карбинг, задняя распорка Тенабе, салазки по Рекаро, армированные тормозные шланги, руль Момо.

Что планируется с двигателем? Поделись планами.

2jz-gte со строкером 3.4 литра и с палками хкс 264ыми. С турбиной пока еще не определился - либо БоргВарнер, либо Гарретт- до 750 лс. Все это собирать на ф-коне 3.24.

Замучаю вопросами, отбивайся сам как знаешь

georg1970 wrote:2jz-gte со строкером 3.4 литра

Для чего строкер ставить будешь? Думаешь стока не достаточно будет? Стокового железа хватит до 1000 л.с. зачем этот геморой нужен? Под что строится машина? По мне так стокового железа будет выше крыши.

georg1970 wrote: и с палками хкс 264ыми.

Какой подъем? И если не секрет во сколько выходят?

georg1970 wrote: С турбиной пока еще не определился - либо БоргВарнер, либо Гарретт- до 750 лс.

Это только названия не о чем не говорящие. По мне так вначале нужно определиться что ты от машины хочешь и только после этого начинать действовать.

georg1970 wrote: Все это собирать на ф-коне 3.24.

А почему другие варианты не рассматриваешь?

Что планируешь с акпп делать (бублик, с самой акпп )? или на мех перейдешь?
Что с блокировкой и какую пару будешь ставить?

Tolian wrote:Замучаю вопросами, отбивайся сам как знаешь

georg1970 wrote:2jz-gte со строкером 3.4 литра

Для чего строкер ставить будешь? Думаешь стока не достаточно будет? Стокового железа хватит до 1000 л.с. зачем этот геморой нужен? Под что строится машина? По мне так стокового железа будет выше крыши.

georg1970 wrote: и с палками хкс 264ыми.

Какой подъем? И если не секрет во сколько выходят?

georg1970 wrote: С турбиной пока еще не определился - либо БоргВарнер, либо Гарретт- до 750 лс.

Это только названия не о чем не говорящие. По мне так вначале нужно определиться что ты от машины хочешь и только после этого начинать действовать.

georg1970 wrote: Все это собирать на ф-коне 3.24.

А почему другие варианты не рассматриваешь?

Что планируешь с акпп делать (бублик, с самой акпп )? или на мех перейдешь?
Что с блокировкой и какую пару будешь ставить?

Хочу городской паровоз, чтобы ехал с самых низов и до упора. По валам подъем и цена здесь http://www.hks-power.co.jp/usa/products/Pid=656.html
Турбы Гаррет гтх35 или борг EFR-8374 179393 на 800 лс
АКПП и бублик полностью харвествоские с блоком настройки ATECU
ф-кон потому, что у меня на аиртреке стоит такой же мозг, удобно в плане обслуживания и настроек...

Городской паравоз при таком раскладе не получается

georg1970 wrote: Турбы Гаррет гтх35 или борг EFR-8374 179393 на 800 лс

Что то мне подсказывает 800лс ты с этых турб не получишь, максимум 600

Да, согласен 800 не выходит, но 700+ будет точно. Метанол поможет.

georg1970 wrote:Да, согласен 800 не выходит, но 700+ будет точно. Метанол поможет.

Ждем замеров со стенда тогда

если мотор с низов везти будет, то можно и на стоковом бубле кататься

При такой мощности стоковый бублик зло. Нужно будет хоть как-то сглаживать ударные накрузки, тюненый бублик для этого самое то...