Тюнинг МОТОРА 1JZ-GTE HELP!!!!!

Smart · Post by **Smart** » 24 Oct 2006, 13:30

Хочу потратить денег на тюнинг мотора. Имееем прямоток на впуске и прямоток на выпуске. Помогите идеями и советами. К примеру если буст контроллер то какой(название, модель) и тд.
На выходе хочется получить 400-500 сил.
Не кидайте новичка в беде)) а то я уже и незнаю с чего начать да и денег не много поэтому права ошибаться тоже нет.

zahadum · Post by **zahadum** » 24 Oct 2006, 13:43

читай и ищи на http://forums.auto.vl.ru/forumdisplay.php?f=74
для начала, для того, чтобы задуматься - вполне достаточно

Smart · Post by **Smart** » 24 Oct 2006, 14:06

Блин. Нужен готовый или почти готовый рецепт... может уже кто заморачивался

Евгений · Post by **Евгений** » 24 Oct 2006, 15:44

http://www.turbomatic.ru/articles/jzboostup.asp#replay читаем внимательно.
Реально есть марк2 с 1jz-gte
форсунки 430сс с 2jz-gte
фронтальник
выхлоп от турбин 76мм
насос
мозги mines
топливный контроллер
буст контроллер
нулевик на впуске
На стенде на давлении 1,3 показал 392 лс. Это предел по родным турбинам и в таком режиме жить им месяца 3.
Все что за 400 лс это однозначно замена турбины на одну большую или 2поменьше. Еще как вариант вживление 2jz-gte. По затратам похоже. А вот потенциала несравненно больше

georg1970 · Post by **georg1970** » 24 Oct 2006, 15:51

Smart wrote:Блин. Нужен готовый или почти готовый рецепт... может уже кто заморачивался

с маленьким бюджетом ты 400-500 сил не снимешь, сто процентов. Лучше озвуч свой бюджет и тогда тебе подскажут что лучше всего на эти деньги приобрести.

innoswetrust · Post by **innoswetrust** » 24 Oct 2006, 16:33

согласен, плясать нужно от бюджета.
за 5.000 с 1jz-gte 500 л.с. не сделать (либо сделать, но на 1,500 км пробега)
сам заморачивался, месяца три потерял на консультации.

если бюджет 2000-5000 - то:
1. установка 2jz-gte
2. интеркулер
3. впуск-выпуск(как я понял уже стоит)
4. бустконтроллер

если больше 5,000 - вот там самое интересное начинается))))

innoswetrust · Post by **innoswetrust** » 24 Oct 2006, 16:36

да, при выполненных 1-4 пунктах мощность около 350л.с. снимется без серьёзного ущерба двиглу.

500л.с. - уже и движке на штатной поршневой поплохеет, да и про коробку не забывай....

Smart · Post by **Smart** » 24 Oct 2006, 16:52

Есть 3000 бакинских. Что можно сделать?

innoswetrust · Post by **innoswetrust** » 24 Oct 2006, 16:54

лучшее вложение 3,000 - просто замена мотора на 2jz-gte.

должно ещё на буст хватить.

Smart · Post by **Smart** » 24 Oct 2006, 20:14

Не вопрос! А чего для этого нужно? Опоры мотора, проводка, радиаторы, крепление к коробке, генератор, стартер и тд такие-же? Те если я куплю мотор с мозгами, коллекторами все будет ок? От какой машины кстати 2JZ-GTE брать то?

Евгений · Post by **Евгений** » 24 Oct 2006, 20:45

3000 врятли хватит на свап. Nik-Soarer помоему выкладывал калькуляцию, это в районе 5000 за стоковый мотор с работой. Мотор либо с Аристы либо с Супры. Щас кстати битую аристу продают 99 года с нужным мотором

Smart · Post by **Smart** » 24 Oct 2006, 21:17

Вооо! Спасибо Жень. Мож продат моторчик с навесным. Ты кстати не вкурсе про крепеж мотора? Чё-нить переделывать надо для перестановки?

ДДДДААА кому-нить 1ДЖЭЙ ЗЕД не нужен?)))))ГЫЫЫ)

Евгений · Post by **Евгений** » 24 Oct 2006, 22:14

Движок отдельно не продают. Ты на эту тему с Гором пообщайся, у него там были мысли про этот автомобиль.

Smart · Post by **Smart** » 25 Oct 2006, 11:22

ДАААА. Прочитал я рассказ Ника про свап 2джэйзи. Ужаснулся если честно. Где это делать и где взять людей готовых к сюрпризам к примеру в подключении электрики и сращивания мозгов со штатной проводкой. Если конечно вовлеч тех кто это делал))))))

Unrea1 · Post by **Unrea1** » 25 Oct 2006, 21:33

Да не парься поставь компрессор от швейной машинки и будет тебе щастье