Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

SKY wrote:Ну теперь Марк ты оторвёшься))))))))) Думаю летом ты всех порвёшь.

Я всётаки больше чем уверен что не всех, рвалка у него ещё не выросла У меня хоть и овосч, но я просто так не дамся

Не в тему, но вроде темя не для мерянья своими

maxxad wrote:Не в тему, но вроде темя не для мерянья своими

У тебя тоже есть пиписька ? доставай меряться будем:roll: чем ты от нас отличаешься? Развелось чегото вас, понаставили пылесосов )

Tolian wrote:

maxxad wrote:Не в тему, но вроде темя не для мерянья своими

У тебя тоже есть пиписька ? доставай меряться будем:roll: чем ты от нас отличаешься? Развелось чегото вас, понаставили пылесосов )

Анатолий как всегда отжег

Tolian wrote:

maxxad wrote:Не в тему, но вроде темя не для мерянья своими

Развелось чегото вас, понаставили пылесосов )

Скоро весь форум заполоним
А к Толику летом приеду с линейкой

это как бы Барнаул-soarer-paty? )
рябзи я с вами

tempter wrote:это как бы Барнаул-soarer-paty? )
рябзи я с вами

Да какое там пати, ещё бы успеть собрать мой проект Так немножко собраться пообщаться не вопрос, если время будет. Mark видел в каком режиме мы перед гонками всё готовили машины, у нас как обычно всё в самый последний момент . А так я залюбой кипишь кроме голодовки

эх...

А я просто так напишу не в тему

..."НЕ В ТЕМУ"...

mark, раскажи чтонибуть интересное про свой авто, а то тему совсем испортили
Разница между компрессорами какая? Между тем что стоял и тем что ты купил? Будешь ли с интеркуллеом заморачиваться?

Tolian wrote:mark, раскажи чтонибуть интересное про свой авто, а то тему совсем испортили
Разница между компрессорами какая? Между тем что стоял и тем что ты купил? Будешь ли с интеркуллеом заморачиваться?

Все будет чуть позже,а разница в компрессорах М90-примено 1,5 литра за оборот вдувает(который был),М112 -1,8,а Н122-2 литра,
но самое печальное,что у америкосов есть винтовые ,которые 2,4 , 2,6 и даже 3,4
задувают,так что есть куда дальше стремиться

mark wrote:Все будет чуть позже,а разница в компрессорах М90-примено 1,5 литра за оборот вдувает(который был),М112 -1,8,а Н122-2 литра,
но самое печальное,что у америкосов есть винтовые ,которые 2,4 , 2,6 и даже 3,4
задувают,так что есть куда дальше стремиться

Гигантоманией тож страдать сильно не стоит как я понимаю, самого с моими желаниями осаживат сильно

Подошли новые запчастюлины, завтра поеду отдам на проточку свой впускной коллектор...
во и заодно заберу ремень приводной (тоже пришел)




Пластины для дросселя и впуска компрессора уже сваяли, теперь осталось прикинуть ... к носу и сварить в кучу.
Кстати хочу использовать буст от 1G-GZE (сечение позволяет), там точно настройки на 0,4 установлены узкоглазыми - как думаете куда его можно вкорячить, а то места не так много, как казалось на первый взгляд
Осталось дождаться еще комплекта прокладок и бензонасоса.

mark

и даже 3,4

А как же иначе: Компрессор - значит конский, е...ть - так королеву

А нахер он тебе этот буст,если при нужного диаметра шкиве компрессор больше не сможет надувать,а если шкив будет меньше т.е. на большее давление,которое ты собираешся сбрасывать до 0.4,получается ты будешь больше от мотора отнимать и компрессор мудохать большими оборотами.Короче идея не ясна ,по моему этот девайс тебе лишний

вот наконец вкладыши пришли