Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

на узете решил комплект ГРМ поменять, все снял кроме помпы которая жижу на вентилятор гоняет. хбз как ее снимать, вроде все открутил... там под шкивом еще болты есть, надо его снимать? и как его снимать, он зараза крепко сидит.

Шкив снимать не надо,внимательно смотри не все видимо открутил, компрессор кондея вроде откинуть надо , точно не помню

шкив коленвала снимать не надо.
надо откинуть кондей, открутить катушку левую. а потом можно аккуратно брусочком сбоку пристукнуть, потому что ингода закисает металлическая втулка под болтом крепежа этого насоса, расположена примерно по центру лобовины двиги.

Шкив коленвала снимать надо, иначе к грму как добраться?

Не надо снимать шкив насоса вентилятора

ну да, для ГРМ конечно же надо снимать шкив коленвала.
это я про то что для снятия всей конструкции с маслонасосом вентилятора - шкив не мешает.

спасибо. на выходных тогда кондер откручу...

Ну кстати вот:


http://soarer-club.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=45

стартером гайку на шкиву коленвала откручивают или закручивают? с вашими советами благополучно снял масл помпу, спасибо! но не смог гайку открутить. там резьба обратная? если нет, то я ее затягивал с братом зажимали шкив ремнем и пытались эту чертову гайку сорвать, 3 часа епли ни к чему не привели... плюнули ушли пиво пить...

Angel666 wrote:стартером гайку на шкиву коленвала откручивают или закручивают? с вашими советами благополучно снял масл помпу, спасибо! но не смог гайку открутить. там резьба обратная? если нет, то я ее затягивал с братом зажимали шкив ремнем и пытались эту чертову гайку сорвать, 3 часа епли ни к чему не привели... плюнули ушли пиво пить...

Вот это правильно пойти пиво пить

я тоже первый раз много его выпил пока открутил,

правильно говоришь ,упирай ключ в пол и крути стартером , теперь всегда так делаю.

Такой номер не пройдет на моторах ,которые против часовой стрелки крутятся , а для тойот подходит

ок, спасибо!

открутил нах!

во блин времени заниматься машиной совсем нету(((
вобщем поменял ремень, ролики, собрал почти все, но...
такое вот дело, старый ремень снял и сразу ничего не сбивая новый одел, собрал закрутил. а теперь вот думаю, что я ни по каким меткам не выставлял, не нашел если честно, а те которые на ремне так и не придумал куда примостырить.
на днях тут с мастерами разговаривал, те мне говорят что, мол поставь коленвал на ноль и при этом штырьки на распредах должны строго вверх смотреть
шишь они вверх смотрят! один вбок кудато, другого вообще не видно...
косяк? как проверить? и как там метки вообще выставляются?

Не штырьки , а метки, штырьки не причем это флажки триггеров распредвалов, ищи метки ,такие риски мелкие их еле видно