Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Вопщем тормоза как будто бы и есть, но слабенькие, на 60-и тормозят, а на 160-и как то совсем вяло. и при долгом нажатии( более 30сек) педаль тормоза потихоньку утапливается и машинка ехать начинает... перенажмешь, какоето время гут, а потом еще раз и еще, и еще... задолбался короче
если это перепускает главный цилиндр, то по идее тормозуха, которая через манжеты просачивается, должна в салон фигачить и соответственно уровень падать. но уровень как был полный так и стоит и везде все сухо! продували спец аппаратом всю тормозную систему, т.е. под давлением выгнали старую так же под давлением загнали новую тормозуху. ниче не изменилось...
попой чую что гтц сдох, но блин очкую заказывать его за 3 тыс... вдруг не он...

Angel666 wrote:Вопщем тормоза как будто бы и есть, но слабенькие, на 60-и тормозят, а на 160-и как то совсем вяло.

а ты не думал что скорость машины слегка меняется и от этого чтото должно измениться?

Angel666 wrote: и при долгом нажатии( более 30сек) педаль тормоза потихоньку утапливается и машинка ехать начинает...

не думал что тормаза просто перегреваются? а колодки судя по всему полное г... стоит?

Тормаза стоковые на сараях 20,30 какашка полная. Ставь от цельсиора и картина поменяется глобально.

За тормазами надо следить в первую очередь, они могут тебе жизнь спасти.
Мои рекомендации приведи стоковые тормаза в порядок, без всякого тюнинга, не поможет тогда тока тюнинг.
Для начала поставь хорошие тормозные колодки.
Если не помогло (при условии что тормазная жидкасть свежая и не паленная), поставь ремкомплекты на все суппорта и главный тормозной.
Проверь в каком состоянии тормамазные диски, если есть изно сменяй.
Если все это не помогло тока тюнинг. Армированные шлаги, другие диски, другие суппорта и прочее.

Angel666 wrote: и при долгом нажатии( более 30сек) педаль тормоза потихоньку утапливается и машинка ехать начинает...

не думал что тормаза просто перегреваются? а колодки судя по всему полное г... стоит?

[/quote]

завел машину утром, нажал на тормоз, педаль потихоньку вниз пошла- очень сильно сомневаюсь что от перегрева!
про колодки и скорость конечно аргумент!
р\к гтц надо заказывать, а для этого снимать старый, разбирать и смотреть в каком состоянии внутренняя поверхность. если она идеальная, то еще можно ставить р\к. но это, блин ,машину на пару недель на прикол ставить...
тоже самое если заказывать контрактный гтц.
предлагают цилиндр с вакуумником от чазера сотого, встанет?

Angel666 wrote:завел машину утром, нажал на тормоз, педаль потихоньку вниз пошла- очень сильно сомневаюсь что от перегрева!
про колодки и скорость конечно аргумент!
р\к гтц надо заказывать, а для этого снимать старый, разбирать и смотреть в каком состоянии внутренняя поверхность. если она идеальная, то еще можно ставить р\к. но это, блин ,машину на пару недель на прикол ставить...
тоже самое если заказывать контрактный гтц.
предлагают цилиндр с вакуумником от чазера сотого, встанет?

Ты думаешь что тут сидят бабки гадалки и все знают что у тебя за авто? Я тебе посоветую обратиться в сервис к квалифицированным специалистам. Иначе угробишь просто машину. Насколько я помню у 30 сараев главный похож на супровский от 80 но узновать даже желания нету. Ищи именно от 30 сарая так надежней будет.