2jz-ge то едет то не едет

[dlina]

доброго всем дня.вопрос в следующем.днем машина едет ни то ни се за то вечером и ночью прет дуром .даже двиг тише и мягче работает....знающие люди сказали что это скорее всего бензонасос....кто знает просвятите!!!!

[Tolian]

Бензонасосу побоку на время суток ищи хорошего спеца пусть он посмотрит, и посмотри под педаль газа коврик случаем не попадает?

[HULK]

доброго всем дня.вопрос в следующем.днем машина едет ни то ни се за то вечером и ночью прет дуром .даже двиг тише и мягче работает....знающие люди сказали что это скорее всего бензонасос....кто знает просвятите!!!!

А какие симптомы того что она не едет?

[dlina]

как тут объяснить что днем не едет?ну не едет!!! а ночью прет очень даже гут!!!! я как бы в авто не совсем профан. и разницу в поведении машины чувствую сразу!!!! может ей днем воздуха не хватает ?(пыльно) может фильтр воздушный получше поставить? а то у меня какой то дешевенький стоит ( правда новый)...какие еще мнения будут?буду рад любому ответу!!!!

[Kirill]

Ну, может быть связано с межсезоньем и разницей дневных и ночных (вечерних) температур? Попробуй продуть интеркуллер - т.е. ночью прохладно, прохладный воздух засасывает и без интеркуллера, а днем тепло, воздух теплый и не охлаждает... может датчики температуры не в порядке и так реагируют...
А вообще, вариантов масса, всё-таки нужно присмотреться при каких условиях хуже, при каких лучше едет, с той же температурой, например, проследить разницу...

[MiG-25tt]

Нету у него интеркуллера. Этож 2JZ-GE...

[Kirill]

Как нету? Куды делся? Что правда нету на 2JZ интеркулера?

У мну, например, 1UZ-FE и интеркуллер имеется штатный и его забитость или отсутствие очень чувствуются (пробовал оба варианта)

[Tolian]

Как нету? Куды делся? Что правда нету на 2JZ интеркулера?

У мну, например, 1UZ-FE и интеркуллер имеется штатный и его забитость или отсутствие очень чувствуются (пробовал оба варианта)

неповеришь на 1uz-fe его тоже нету и никогда не было, он ставится тольно на турбовые(чарджерные) машины

[mark]

Как нету? Куды делся? Что правда нету на 2JZ интеркулера?

У мну, например, 1UZ-FE и интеркуллер имеется штатный и его забитость или отсутствие очень чувствуются (пробовал оба варианта)

неповеришь на 1uz-fe его тоже нету и никогда не было, он ставится тольно на турбовые(чарджерные) машины

И скорее всего никогда не будет

[IQ]

доброго всем дня.вопрос в следующем.днем машина едет ни то ни се за то вечером и ночью прет дуром .даже двиг тише и мягче работает....знающие люди сказали что это скорее всего бензонасос....кто знает просвятите!!!!

Хм мало инфы дал!
БЫло бы у тебя турбо легче было определить проблему!

ну начнем с вопросам к знатокам!
На этой движке стоит волюметр?

Начнем перебирать возможные проблемы:
1) топливный насос тут явно не причем, ну может косвенно! так как что ночью что днем он греется и греет топливо!
2) топливный фильтр ну тоже может давать косвенные симптомы, но тоже от погоды не зависит.
3) Форсункам тоже пох на температуру, но не пох на насос с фильтром, при падении давления форсунки тупо льют бензу, что при не достатке воздушной смеси ведет к потере мощности.
Какой у тебя расход?
Цвет выхлопных газов?
Есть ли плаванье оборотов?
4) Свечи.... ну как сказать в общем минусовая температура на них влияет не очень!
тут вопрос если ночью долго ездишь падение мощности замечается?
5) проверь провода свечные, там трамблер так на всяк случай, не помешает
6) Фильтру тоже пофиг до температуры)
7) лямбда в общем играет мощность и видно не в твоем случае, ну разве как соучастник ))))
Бенза плохая
9) волюметр

теперь к чему склоняюсь
из твоего топика понял что на холодную тише работает двиг?
раньше говорили "пальцы" стучат
в нашем случае детонация - она как следствие плохой бензы и теплого воздуха + теплого топлива (а это уже к наполняемости бензобака чем больше топлива в баке тем меньше греется насос а он меньше греет топливо, но насос может сильно греться из за забитого фильтра)
Датчик детонации видит что пиздец совсем начинает посылать сигнал на комп, комп что бы защитить двигатель делает или чек энджин или тупо льет топливо , ну а при таком раскладе машина хорошо не поедет!
надеюсь знатоки не будут сильно на меня пенять если где то мои умозаключения были ошибочны,
почему склоняюсь к плохому топливу и детонации, потому что ночью воздух плотнее и холоднее и скорее всего сырее, а вода в воздухе это единственный способ победить детонацию))))
ну и смесь ТВ получается лучше.
начни с того что поменяй топливный фильтр, потом проверь свечи ( плохие свечи = детонация)

еще конечно может волюметр морочит мозги
в общем проблема как всегда докучи все затрагивает!

[ALEX_22]

Как нету? Куды делся? Что правда нету на 2JZ интеркулера?

У мну, например, 1UZ-FE и интеркуллер имеется штатный и его забитость или отсутствие очень чувствуются (пробовал оба варианта)

спасибо, поржал...

[dlina]

поменял свечи.крышку трамблера и бегунок.фильтр насоса(тот что вбаке) выбил катализатор....и все ей пох.. а вот топливный сменить не смог .содрал резьбу.... кстати попутно вопрос.где то пробегала инфа что если фильтр не снимается по человечьи емо можно тупо вырезать и другой похожий фильтр на резиновые трубки и хомуты присобачить? кто нить так делал? нормально ли будет работать?...

[dlina]

что есть волюметр? у него другого научного названия нету?

[IQ]

поменял свечи.крышку трамблера и бегунок.фильтр насоса(тот что вбаке) выбил катализатор....и все ей пох.. а вот топливный сменить не смог .содрал резьбу.... кстати попутно вопрос.где то пробегала инфа что если фильтр не снимается по человечьи емо можно тупо вырезать и другой похожий фильтр на резиновые трубки и хомуты присобачить? кто нить так делал? нормально ли будет работать?...

с топливным у каждого третьего проблема, на спец /СТО должны быть кусачки (хз как по настоящему зовут их) которые выкручивают если грани сорваны, если ты резьбу сорвал, то думаю надо фильтр поискть который садится на трубки! потом придется срезать с магистрали наконечники которые закручиваются при этом не повредив трубку (у нее на концах как раз есть завольцовка)
думаю не чего страшного не будет в этом!
сам по позже заменю магистраль топливную на шланги и перенесу фильтр под капот наверное!

ты фильтр выкрутил?
сильно забит был?

[IQ]

Ты еще не ответил на вопросы про то что машина едет днем на непрогретый двиг хорошо или плохо?
и как она едет на прогретом двиге ночью?
про бензу тоже ответь попробуй 98 с другой заправки