Как я убил зад ...

Pruzhina · Post by **Pruzhina** » 02 Jul 2008, 11:00

Вопсчем не справился с управлением, потерял жопу и влетел в бардюр... )))) Удар был пипец сильный даже кусок литья отломался... Снял калесо и поразился цуко надежности саарера)))) отделался тока лопнувшей тягой и погнутым рычагом. О-о-о-очень крепкая машина

http://pruzh.narod.ru/Soarer_1.jpg http://pruzh.narod.ru/Soarer_2.jpg

WARBEAST · Post by **WARBEAST** » 03 Jul 2008, 08:44

Бывает

Я в свое время заходя в дрифте на скорости 130 км/ч на кольцо не отпустил вовремя газ и "перекрутил" машину, в итоге мордой поймал бордюр где-то 35см высотой. В итоге умерло:
1. Диски колесные OZ Racing 2 шт
2. Рулевая рейка (разорвана на части)
3. Цапфа правая передняя (деформация)
4. Возможно нижние рычаги (менял по причине усталости)

так что, Соарер это очень крепкая машина...

Chegan · Post by **Chegan** » 03 Jul 2008, 19:22

ну ты маньяк на 130 в кольцо входить)))

Pruzhina · Post by **Pruzhina** » 04 Jul 2008, 06:26

Реально маньиак)))))) все сделал) рычаг от кроуна подошел (1500 р.) тяга сайровская 500р. )))

mark · Post by **mark** » 04 Jul 2008, 21:11

Плиз поподробнее какой рычаг и от какого крауна?

Post by **Humanity** » 05 Jul 2008, 01:21

а что с геометрией кузова? все четко?

Pruzhina · Post by **Pruzhina** » 09 Jul 2008, 03:36

Humanity wrote:а что с геометрией кузова? все четко?

ну... вроде все ровно... на глаз)))) развал покажет)

Pruzhina · Post by **Pruzhina** » 09 Jul 2008, 03:38

mark wrote:Плиз поподробнее какой рычаг и от какого крауна?

Toyota Crown
октябрь 1991 - июнь 1995
Седан
GS141, JZS141, JZS143, JZS145, LS141