тасол уходит в никуда

lenik · Post by **lenik** » 01 Mar 2005, 06:24

Вопрос: как узнать куда уходит тасол? Подтеков у радиатора,подогревателя, печки и расширительного бачка нет. Выхлоп не пахнет тасолом. Дымок беловатый, но на ладони не оставляет конденсата. Может ли что-нибудь показать анализ выхлопа на СО и др.? Какие косвенные признаки пробитой прокладки? Вскрытие не желательно.

МышА · Post by **МышА** » 02 Mar 2005, 00:15

На начальных стадиях процесса "прогарания прокладки" Вы ничего не увидите и не унюхаете. Затем может появиться легкое "подтраивание" мотора на холостых, а уже потом белый дым и запах, выплескивание жидкости из радиатора и т.д. В любом случае не оставляйте без присмотра этот процесс. Из нескольких подобных случаев на моей практике я сделал вывод, что процесс достаточно скоротечен, и если прогар прокладки имеет место, то вскоре появятся и другие симптомы кроме просто уходящей ОЖ.

Daemon · Post by **Daemon** » 02 Mar 2005, 06:40

Читал про один косвенный признак: у двигателя с пробитой прокладкой после пуска очень быстро поднимается давление с системе охлаждения, и из заливной горловины пахнет выхлопом.

lenik · Post by **lenik** » 02 Mar 2005, 07:00

спасибо. действительно двигатель холодный на прогреве троит. на прогреве немного сочится тасол. затем всё пропадает(я и не видел подтеков т.к. осматривал горячий двигатель)
вопрос: как долго можно ездить- ремонт через неделю?

МышА · Post by **МышА** » 02 Mar 2005, 21:30

Сочится тосол? Откуда?

lenik · Post by **lenik** » 03 Mar 2005, 20:15

тасол виден спереди слева на поверхности выхлопного коллектора, точнее ,на поверхности железяки, которая сразу под коллектором.

МышА · Post by **МышА** » 03 Mar 2005, 23:23

Ну так посмотрите откуда капает и сделайте выводы. Возможно, что из под прокладки - но тогда однозначно менять прокладку и возможно шлифовать голову (да и вообще, желательно шлифовать в любом случае).