Гидроусел

Pruzhina · Post by **Pruzhina** » 19 Oct 2007, 08:20

Вопрос таков: Когда плавно крутишь рулем то все ок, а вот когда резко то руль тугой становиться вроде кагбудто гидроусилитель отключается... уровень Дюкстрона нормальный, ремень тоже... где копать??? Очень обломно из заносов выходить))) уже на два килограмма похудел

MiG-25tt · Post by **MiG-25tt** » 19 Oct 2007, 09:10

Ну... чисто теоретически - рейка. Точнее клапана заедает. Но это если по всему пути вращения сопротивление одинаковое. А если клинит только в определённых углах поворота - возможно нижний рулевой карданчик.

mark · Post by **mark** » 19 Oct 2007, 17:56

У меня такая же херня .Не кардан точно-менял.Если разберешся поделись пожалуйста опытом.Рейку собственно уже купил руки никак не доходят проверить.

Pruzhina · Post by **Pruzhina** » 24 Oct 2007, 04:31

Ну ясно.. полезу подвеску делать посмотрю что там... отпишусь

MoT · Post by **MoT** » 10 Mar 2008, 18:10

Беда! Зашумел насос г\у , открыв капот обнаружил отсутствие масла в бочке, при тщательном осмотре обнаружил, что вся рейка в масле.
Ещё зимой в сильные морозы наблюдал, что потеет шланг идущий от насоса к бачку и рейке (в то время списал на загустевание масла в связи с отрицательной температурой)
Готов к затратам, но вот думаю, что лучше купить ремонтный комплект или контрактную восстановленную рейку с Японии (с яхи за 8000 руб. с доставкой видел)
Как уже писал не нравится мне, как работает рулевое, чувствуются неровности и руль ведет (крутится) наезжая колесом на препятствие. Проконсультировавшись, еще месяц назад специалисты в сервисе сказали, что это первый синдром умирающей рейки.
Дак вот в раздумье ремонт рейки снимет вопрос чувствительности или лучше купить восстановленную с япы.
Кто капиталил рейку посоветуйте!