Posted: 17 Apr 2008, 20:44
Перепоял , всё заработало , но через два дня потухла нижняя полоска где часы комп и киломенражник ! иза чего кто может подсказать ?
Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.
International Soarer and Lexus SC club
http://www.soarer.ru/
Щиток электронный не работает JZZ30
Page 3 of 3
Posted: 21 Apr 2008, 06:41
Не кто не знает ? все кандёры и транзистор перепаивал !
перепаял
Posted: 15 Feb 2009, 10:11
Итак, 31-й кузов, проблема - то горит, то не горит табло.
Прочитал, что на 31-х кузовах для снятия табло надо рулевую разбирать - сам не стал, поехал сюда:
http://soarer.ru/rus/modules.php?name=F ... pic&t=2975
где меня встретил в распростертыми объятиями мистер Volt
Я так понял, что ранее с нашим табло он не сталкивался, но был готов сам во всем разобраться. Для экономии времени ему была вручена распечатка, ссылку давал MiG-25tt:
http://www.lexusclub.co.uk/combinationmeter.htm
и набор конденсаторов и транзистор, купленные в CHIP&DIP. Купил я:
1. Конденсаторы электролитические 16в на 10мкф - 6 (на 6.3 вольта не было, купил самые маленькие, 16в)
2. Конденсаторы танталовые 6,3в на 10мкф - 10 (типа мороза не боятся)
2. Транзистор 2sc1213 - 3 шт.
После снятия и разбора табло выяснилось, что конденсаторы стоят не 6.3в, а 16в.
В результате, чтобы не рисковать, поставили точно такие, как стояли, электролитические 16в на 10мкф. Всё отлично заработало.
Трансформатор не стали трогать, он был в порядке, конденсаторы потеряли емкость с 10мкф до ~1,5мкф.
Лишние конденсаторы и трансформаторы и распечатку оставил у Volt'а для будущих поколений
Предупреждения:
1. конденсаторы и те и те - полярные. Т.е., если припаять не той стороной - табло просто не загорится.
2. если при снятом руле (отключенной подушкой) включать зажигание (для проверки работы панели) загорится check air bag, который скидывается только сканером.
Прочитал, что на 31-х кузовах для снятия табло надо рулевую разбирать - сам не стал, поехал сюда:
http://soarer.ru/rus/modules.php?name=F ... pic&t=2975
где меня встретил в распростертыми объятиями мистер Volt
Я так понял, что ранее с нашим табло он не сталкивался, но был готов сам во всем разобраться. Для экономии времени ему была вручена распечатка, ссылку давал MiG-25tt:
http://www.lexusclub.co.uk/combinationmeter.htm
и набор конденсаторов и транзистор, купленные в CHIP&DIP. Купил я:
1. Конденсаторы электролитические 16в на 10мкф - 6 (на 6.3 вольта не было, купил самые маленькие, 16в)
2. Конденсаторы танталовые 6,3в на 10мкф - 10 (типа мороза не боятся)
2. Транзистор 2sc1213 - 3 шт.
После снятия и разбора табло выяснилось, что конденсаторы стоят не 6.3в, а 16в.
В результате, чтобы не рисковать, поставили точно такие, как стояли, электролитические 16в на 10мкф. Всё отлично заработало.
Трансформатор не стали трогать, он был в порядке, конденсаторы потеряли емкость с 10мкф до ~1,5мкф.
Лишние конденсаторы и трансформаторы и распечатку оставил у Volt'а для будущих поколений
Предупреждения:
1. конденсаторы и те и те - полярные. Т.е., если припаять не той стороной - табло просто не загорится.
2. если при снятом руле (отключенной подушкой) включать зажигание (для проверки работы панели) загорится check air bag, который скидывается только сканером.
Posted: 15 Feb 2009, 21:51
По поводу AIR BAG точняк. Так что при снятом щитке, НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ зажигание!!!!!!!!!
Posted: 24 Feb 2009, 18:02
2. если при снятом руле (отключенной подушкой) включать зажигание (для проверки работы панели) загорится check air bag, который скидывается только сканером
ничего подобного скидывается вручную путем определенных манипуляций описанных у австралов, сам это делал года три назад если что переводы логики процесса остались, или за сканер все готовы платить?
ничего подобного скидывается вручную путем определенных манипуляций описанных у австралов, сам это делал года три назад если что переводы логики процесса остались, или за сканер все готовы платить?
Posted: 25 Feb 2009, 10:51
Тогда давай выкладывай способ австралов.
Posted: 25 Feb 2009, 23:19
Димон! Это способ описан на многих ресурсах! И на инглишь и на русском! Пробывал не раз,,,,,,,,,,, ни хера не получилось. Заипался и поехал в сервис, где за 5 минут всё сделали и все ошибки стёрли.HULK wrote:Тогда давай выкладывай способ австралов.
Posted: 27 Feb 2009, 11:08
Панятна 
Мож кинешь ссылочку, я погляжу.
Мож кинешь ссылочку, я погляжу.
Posted: 01 Mar 2009, 01:56
Ссылочку не помню! При встрече могу дать распечатку на русском))) Если напомнишь?!
Posted: 02 Mar 2009, 08:10
Окей.
Re: Щиток электронный не работает JZZ30
Posted: 15 Mar 2011, 16:11
Доброго времени суток.
У меня тоже есть проблема с приборкой которая тут уже озвучивалась но ответа так и не прозвучало. Не работает 3 шижних ЖК дисплея те что показывают передачу автомата, комп и одометр.
Симптомы-иногда изображение появляется ненадолго, иногда но очень редко работает, в основном мигает просто непонятно что.
Подскажите это вообще лечится или только под замену?
У меня тоже есть проблема с приборкой которая тут уже озвучивалась но ответа так и не прозвучало. Не работает 3 шижних ЖК дисплея те что показывают передачу автомата, комп и одометр.
Симптомы-иногда изображение появляется ненадолго, иногда но очень редко работает, в основном мигает просто непонятно что.
Подскажите это вообще лечится или только под замену?
Re: Щиток электронный не работает JZZ30
Posted: 16 Mar 2011, 15:22
А какой ответ нужен-то,конденсаторы надо перепаивать,на первой странице все есть
Re: Щиток электронный не работает JZZ30
Posted: 16 Mar 2011, 15:42
Дело в том что я так понял что эти кондеры решают проблему не рабочей именно самой панели. Сипидометр\тахометр и без с тмпературой когда не светятся а не проблему жкшек
Re: Щиток электронный не работает JZZ30
Posted: 16 Mar 2011, 21:05
Павтаряю паяй кандеры,дело в них , без вариантов ,и все загорится как надо
Re: Щиток электронный не работает JZZ30
Posted: 17 Mar 2011, 13:03
да там делов на копейки,не боись хуже не будет