Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Предложили через недельку заехать с Сивиков TYPE-R 200 сильным.
Подскажите-ка чего ждать ? у меня 2.5 Сайра, полный сток, еду около 15 секунд. Народ уж ставки делает. У меня есть шансы ? Сивик этот походу дела ничего не весит....

С его массой и мощностью, он должен тебя сделать((( Я бы не стартовал с ним Хотя кто знает.........?????

напиши больше информации по обеим машинам...облегчайся по максимуму и да поможет тебе сила великого JZта...

Стартовать буду по любому,я не трус но я ....
По статистике стоковый ТупеР едет 15.2, У Сайры расчетное время 14.6.

Подскажите с каких оборотов стартовать лучше ? Овердрайв отключать ? Спорт режим даёт чего то ?
Не хочу попозорить наше славное имя, тем более Сивик из самой столицы прикатит на выходные.

p.s. Самый быстрый автомобиль Новгородской обл. ( корч из 1-го Гольфа, по результатам Норд Рэйс 2008) делаю, хотя и с трудом

тут на форуме много про старт и облегчение написано...почитай...по хорошему не должен ты ему слить;-) удачи тебе и не забудь написать о результатах...

Выкинь салон,найди резину получше мож у кого нить мех бустконтроллер завалялсо?

ниразу не видел сайру с атмо 2.5 )))) переключайся в ручном режиме с L 2 D овердрайв выключен. я стартую с 2200 у меня 3литра... даже не знаю чем помоч, облегчи, запаску главное выкинь)))

2.5 атмо я тоже не видел
резина 265/40 R17 новая Йоко. почти не буксует.
Из "облегчить" тока запаску выкину, она блин очень тяжелая.

Только бы дождь к воскресению кончился....

а по весу я даже хз что еще можно)

Сидухи снимай, обшиву дверей тоже можно (ещё пара килограмм)

На старте держишь ручником машину, обороты до 2200 - 2500, а потом резко бросаешь ручник и тапку в пол... На Power раскручивается до больших оборотов, ИМХО лучше с ним едет малость. Овердрайв не стоит отключать если поедете 402 метра, ибо метров за писят до финиша в отсечку на 3-ей передаче долбить будет А если просто прогнать, то можно и отключить - оно один хрен тебе ничего не даст

Ozerman wrote:Овердрайв не стоит отключать если поедете 402 метра, ибо метров за писят до финиша в отсечку на 3-ей передаче долбить будет А если просто прогнать, то можно и отключить - оно один хрен тебе ничего не даст

ну вот метров за 50 и включить од. я бы вообще стартовал с L и дальше переключал бы вручную чуть до отсечки

latVik wrote:

Ozerman wrote:Овердрайв не стоит отключать если поедете 402 метра, ибо метров за писят до финиша в отсечку на 3-ей передаче долбить будет А если просто прогнать, то можно и отключить - оно один хрен тебе ничего не даст

ну вот метров за 50 и включить од. я бы вообще стартовал с L и дальше переключал бы вручную чуть до отсечки

Я собственно так же и езжу Именно так и показал 14.1 на стоковой машине.

самый быстры результат получиться как раз таки с L и в ручном режиме переключаться, оверд выключен!

Нее..в ручном режиме боюсь запаникую и попутаю чего нить.

да что там путать))) потренируйся перед заездом, а вы на деньги?