Установка сидений от супры!

[IQ]

Всем привет!
Решил поделиться опытом!

Так получилось, что купил сиденья от супры! (правда еще за них не расчитался)
Все не знал подойдут ли они и не придется переваривать салазки!?
В общем лазил в тырнете и на яхе наткнулся на салазки для спортивных сидений, в коментраиях к ним написано было что подходят и на сарик и на супру!
воодушивившись пошел менять сидухи, все какие тяжелые стоковые сидушки, незнаю сколько кг!?, но ясно больше 30 кг

в общем дементаж начал с пассажирского сидения
нужен накидной ключ на 14...
только окуратно, болты сильно закрученны поэтому не сорвите грани
в общем снял родную сидуху и ....
поставил супровское подошло в тютелька в тютельку)))
крепления одинаковые.... даже накладки на болты встали сайровские

с сидением водителя пришлось повозится.... во первых сидушки у супры электрические а у мну механические только ролик под спинкой электрический
от него и вязл питание, установка так же не заняла много времени!

теперь об ощущениях:
Плюсы:
сиденья с боковой поддержкой, подголовник правильный (не должно шею не дай бог заломать)
можно установить 4 точечные ремни (в моем случае есть отсверстия)
водительское полностью электрическое

минусы: в моем случае
расхождение цвета салона и сидух
сидухи воняют дико долго отмывал их от пота(((( воняют теперь
балончиком для чистки диванов))))

потом минус чуток протертая обшивка
и главная проблема покоцан механизм регилировки наклона сидухи
так как ездил там парень под 100 кг и насиловал сидуху(

резюме! ездить стало прикольно в том плане что уже лежишь в машине и более гонсчее настроение) подозреваю что на длинные растояния не удобно будет
в поворотах сижу как вкопанный


так что сказать что я полностью в восторге от супровских сидений то нет.... увы они хороши в супре, а у нас немного не хватает регулировок у мну только механических больше чем у супры электрических! к тому же они по высоте меньше так что весь капот теперь обозревать не приходится ...
в тоже время надоело ерзать на нашем диване в поворотах! да и пасивная безопасность у наших страдает
подголовник заканчивается у затылка! так что большая вероятность травмы шеи ... не дай бог конечно. но с такими "шумахерами" как унас лишний раз подстраховаться надо
вообще в супровских сидениях "правильная посадка" полулежачая
локти чуток согнуты, по другому не сядешь!

чуток драйва появилось) правда ще не обкотался)

п.с. подумал если взять спинку супры а подпопник сараевского сидения то было бы очень удобно
или лучше просто дабавить боковую поддержку в стандартные сидения

п.п.с
сидел с субаре легаси кузов Б4
короче супровские сидения отдыхают, но боюсь что установка будет очень геморойна.

[IQ]

Дополнение темы!
коментарии пассажиров ... стало чуток просторнее так как сидушки супры не такие большие
но вылазить со стороны водителя тяжелее пока электро сидушка отъедет можно посидеть)

[Tolian]

Странно както что нету боковой поддержки, у меня на водительском сиденьи оболденная поддержка. Мож чего не так делаю? правдо у меня электро привод боковой поддержки сломан но настроена она как раз под меня. На 30 сарае пробовал не так удобно как у меня в 20, мож салон какото блатной , но вроде всё сток комплектация gttl(вроде правельно написал). У переднего пасажира седенье с менее развитой боковой поддержкой

[adxx]

Есть такой прикол, что в 20 салон удобнее

[Ezdok]

Да в 30 сидухи не айс, для комфортного перемещения прикольные... но если начинаешь ехать чуть агрессивнее уже не держат...

[IQ]

Да в 30 сидухи не айс, для комфортного перемещения прикольные... но если начинаешь ехать чуть агрессивнее уже не держат...

Вот именно чуток агресивнее))))
В общем оставил супровские на постоянку
единственное что потом надо будет их починить хорошо) а то замыкает механизм регулировки спинки
но ездя по городу и на дальнии растоянии 100 км
мне супровские больше вставили
на стоковый то ногам жмет то попа не удобно сидит то колбасишься а тут сел и едешь)

[Slim]

Есть такой прикол, что в 20 салон удобнее

Очень даже. В 20-м самые удобные на мой взгляд сиденья. Да и салон с остальными не сравнится