Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Ездил я тут недавно на Юга на саре и на обратном пути появился неприятный баг.

проехав примерно половину пути температура вдруг резко поползла вверх. остановился и сразу оказался в облаке пара. Дальнейший осмотр показал что антифриз вылез практически весь. Прифигел немного, но делать нечего, остудил, залил воды, и поехал дальше. примерно через сотню километров та же фигня. я в а%уе!
Те же процедуры и ещё сотня.
Начинаю нервничать, повторяю процедуры + вырубаю кондей и... доезжаю до дома без проблем!!! дома проверил уровень остатка антифриза + воды - всё на месте.
теперь в полном а%уе...

в чём может быть проблема?

может это всё происходить потому, что крышка радиатора не держит давления совсем, т.к. при закипании, когда заканчивались бульбочки в расширительном бачке, открывал крышку радиатора и никакого давления там не было.

А электрический вентилятор на сарах только один? и работает он только при общем перегреве? просто у отца на мазде, например он работает или при общем перегреве или при включенном кондее.

На любой машине при включении кондея должен включаться вентилятор охлаждения будь он общий или для кондея свой, иначе закипишь, возможно радиатор плохо отводит тепло, т.е. для двигла его хватает а двиг+кондишн не осиливает...
А если тапку в пол и поносится побольше перегревается?

SiL wrote:На любой машине при включении кондея должен включаться вентилятор охлаждения будь он общий или для кондея свой, иначе закипишь, возможно радиатор плохо отводит тепло, т.е. для двигла его хватает а двиг+кондишн не осиливает...

хмммм... получается, что либо у меня он не включается либо второй вентилятор таинственным образом спрятался между радиаторами..

а на 2.5 ТТ 91 года был второй вентилятор?

SiL wrote:А если тапку в пол и поносится побольше перегревается?

Прям вот так вот не проверял, но похоже на то.

т.е. получается, что мне надо искать причину невключения вентилятора при включении кондиционера?

Я бы первым делом промыл радиаторы снаружи там столько грязи скапливается.....

Вапще, судя по симптомам, может быть прогарела прокладка ГБЦ. Маленькая трещинка при длительной езде по трассе на постоянной скорости какраз начинает просачивать газы в систему охлаждения. Газы разогревают антифриз почти моментально - кипим.

MadStrife wrote:т.е. получается, что мне надо искать причину невключения вентилятора при включении кондиционера?

ну первым делом можно помыть радиатор, мож поможет...

радиатор помыл - немного полегчало.. но сегодня сделал такую проверку:
залил всю систему и в расширительный бачок до отметки МАКС. потом газнул до 5 тысяч и вода в бачке поползла вверх, отпустил газ и снова всё засосало назад...

делаю вывод что крышка не держит положенных ей 0.9 атм.

уже заказал новую.

на холодную?

нет, на горячую.
на холодную думаю не поползла бы - термостат-то закрыт.

какая разница, у радиатора два отверстия, а термостат перекрывает только одно, поползла плавно вверх или начало выкидывать?

поползла плавно.

Было такое бывает и ббудет
радиаторы забиты между конд и моторным много гаввна. мойте )
зы-одолжи крышку у кого нитьь на часик покатайся
я

Сорри за офф.
Тоже приехал пару дней назад. Не тебя ли я случайно видел в районе Сочи - темно-зеленый кажется не тонированный, с семьей? Спрашиваю, потому что за все время (больше месяца) встретил только одну Сару, вдруг тебя:)
Я правда на ЦРВ ездил.

Обязательно проверяйте чистоту обоих радиаторов, мыть от пуха и пыли в конце лета как минимум раз в 2 года, было у меня такое на Яврике при включении кондишена в жаркую погоду, вентилятор не в силах продавить воздух.

Garembo wrote:Сорри за офф.
Тоже приехал пару дней назад. Не тебя ли я случайно видел в районе Сочи - темно-зеленый кажется не тонированный, с семьей? Спрашиваю, потому что за все время (больше месяца) встретил только одну Сару, вдруг тебя:)
Я правда на ЦРВ ездил.

в районе Сочи, тёмно-зелёный, тонировка только задних стёкол с семьёй - я.
скорее всего я, ибо как за весь отпуск не встретил НИ ОДНОГО соарера.