Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Хотел бы показать небольшой свап, поставил на свой Сайрик моторчик 1G-GZE. Ещё не ездил. Как поведёт себя машинка незнаю. Но хотелось бы узнать для дрифта потянет?


Чтоб моторчик залез пришлось поменять поддон,подушки и обрезать немножко лонжерон так как патрубок нагнетателя упирался в него.

Весной узнаешь

лонжерон пилить - это ты зря (особенно если в дрифт). ну да ладно.
в целом машина будет чуток веселее атмо на низких оборотах. ну и - весна покажет.

Если готовишь под дрифт, то почему про коробку не слова? про блокировку нислова? Облегчение конечно понятно, но я с Адхх соглашусь не надо было ланжер пилить. Как дела у тебя обстоят с распорками(с жёсткостью кузова, или может карказ безопасности)? слова чегото не сказно. Вообщем больше вопросов чем ответов.

Насчёт коробки, у меня меха w55 но мёртвая, хочу поставить от Altezzы 6и ступую. Насчёт каркаса, он будет,но до него ещё долго, блокировку тоже вроде нашёл,2way.

DimasZ20 wrote:Насчёт коробки, у меня меха w55 но мёртвая, хочу поставить от Altezzы 6и ступую.

на мой взгляд надо искать w58, а 6 ступая она более слабоя хотя могу ошибаться.

Tolian wrote:

DimasZ20 wrote:Насчёт коробки, у меня меха w55 но мёртвая, хочу поставить от Altezzы 6и ступую.

на мой взгляд надо искать w58, а 6 ступая она более слабоя хотя могу ошибаться.

этот двиг разорвёт 58 так что либо 154 либо автомат, гетраг в топку, проверенно человеком, кто всех пересадил на автоматы

1г-гзе поломает w58? У него ж характеристики как у атмо 1JZ

этот двиг разорвёт 58

у нас различают "турбовые" коробки w5х и "обычные". Первая как раз и должна быть w58, а еще есть 57-я, 55-я, которые послабее. В Австралии с 1g-gte любой степени затюненности оставляют W58.