Soarer.ru - Toyota Soarer и Lexus SC - клуб владельцев и любителей.

Заменил вчера генератор, но вот с ремнем справится не могу. В мануале написано - натяните ремень поворачивая натяжитель по часовойй стрелке.... что то не фига мне это не помогает...видно что то я не дооняю как это выглядит на практике ? - двигатель 2jz 3,0 литра.

а чего там не понятного то? натяжитель отгибаешь в строну и натягиваешь ремень

Если ты про JZ, то там всё просто.

1. Берёшь трещётку с головкой (на 17 вроде как, болт крепления ролика к натяжителю).
2. Снимаешь входной патрубок инжектора(толстый такой).
3. Закрепляешь трещётку так, чтобы она стояла примерно на 2 часа, тоесть вправо и чуть вверх, если стоишь лицом к мотору.
4. Накидываешь ремень по всем шкивам, кроме ролика согласно схеме на наклейке на капоте. На ролик не накинется, но на ключ одеваешь.
5. Правой рукой, всей массой, давишь на ключ вниз - ролик уходит по часовой стрелке вниз и влево.
6. Свободной рукой накидываешь ремень. Можно даже слегка криво - после заведения мотора - встанет ровно.

Если делаешь всё так, а хода ролика не хватило - либо ремень не тот, либо шкив на новой детали другого диаметра.

Попробуешь - отпишись.

Спасибо братья... после обеда побегу применять полученные знания на практике

MiG-25tt wrote:Если ты про JZ, то там всё просто.

1. Берёшь трещётку с головкой (на 17 вроде как, болт крепления ролика к натяжителю).

У меня не на 17 а на 14

Вполне может быть и на 14.

натянул. секунд за 40. спасибо. на 14 гайка. но все равно и второй генератор "крякнул" - - - где-то я здесь похожее встречал ..будем искать..