А я просто на куче вырос, когда полтора часа тупил в пробке. Повалил такой дым, что я просто не мог поверить своим глазам - от моего такой дым не могет!!!!! Оказывается могет.
Уже планировал где мона получше отремонтировать все. Где запчасти заказывать для капиталки и т.д.
Однако щас дыма нету. В общем мысль такая, что маслосъемные поменять все равно надо.
У меня встречный вопрос. Турбинки у меня на гарантии еще пару месяцев вроде (или 1). Во время замены свечей был аццки расстроен нагаром на юпке свечей. всех. Такой, не менее аццкий, нагар был мной обнаружен на клапанной крышке при разборе ее. Я это списал на прежнего владельца (ну на прежних в частности), однако теперь я понял что дело в масле. Итак, наш герой Motul (6100 чтоли). Синтетика. Вязкость не помню - сфоткаю банку выложу. В пластиковых банках. Примерно по 300-350 руб за банку.
Собственно вопрос сейчас будет. Вместо этого ссаного масла планирую лить Mobil. Это вопрос решенный на 99%. Mobil моет мотор так, что хоть кино снимай про это. Сколько моторов не открывали - Всегда не то что чисто - неприлично чисто (тыщ не менее 30 пробегавших на мобиле). Как будто тыщ 5 всего мотор прошел.
Вопрос. А как будет себя вести смесь из остатков Motul и нового Mobil? Не поймает ли клина мотор? Гарантийные условия по турбине подчеркивают - никаких промывок. Иначе - абзац, прощай гарантия.
Предположительный вариант - залить Mobil. Через 500 км замена масла еще раз на Mobil. А дальше - как положено раз в два месяца
[/i]
